Rusi izgradili nikad do sad viđenu liniju odbrane u Donbasu: Voz dužine 30 kilometara od 21.000 vagona

Ruski mediji prenose da su njihove oružane snage pronašle način da koriste napuštene teretne vagone u Donbasu, izgrađujući od njih neku vrstu druge linije odbrane, koja prolazi kroz teritoriju Narodne Republike Donjeck.

Tako su, prema informacijama ukrajinskog propagandnog vebsajta Deep State, Rusi sastavili džinovski voz, koji povezuje železničke stanice Elenovka i Volnovaha.

Nova pokretna odbrambena linija obuhvata niz pd oko 21.000 vagona i proteže se na udaljenosti od 30 kilometara. Montaža strukture počela je u julu 2023. godine i ima za cilj blokiranje ukrajinske vojske.

Kolosalni voz nemoguće tiho prevazići

Vojni stručnjaci smatraju da je to gotovo nemoguće prevazići. Malo je verovatno da će moći da se pomeri, jer oprema neće raditi, a jedina mogućnost da se kroz nju napravi proboj bila bi da se raznese.

,,Kontinuirana struktura teretnih vagona proteže se duž pruge koja povezuje stanice Elenovka i Volnovaha, sa oko 21.000 vagona različitih tipova. Izgradnja ove odbrambene linije počela je u julu 2023. godine, a njena svrha je jasna: da stvori prepreku napredovanju Oružanih snaga Ukrajine. Ovo se može smatrati posebnom linijom odbrane, jer je izuzetno teško oštetiti, pomeriti ili razneti masu metala od 30 kilometara, a kretanje opreme je nemoguće bez probijanja koridora“, navode novinari Deep-a.

Najverovatnije, misija voza je bila da spreči brzo napredovanje ukrajinskih trupa tokom protivofanzive pokrenute prošlog leta. S druge strane, svi napušteni vagoni koji su ležali po stanicama skupljeni su na jednom mestu.

Nakon završetka rata biće doneta odluka o njihovom daljem odredištu. Neki od vagona bi bili popravljeni, dok bi drugi bili raspisani.

Međutim mora se odati priznanje ovoj ideji, koja ma koliko čudno deluje, zauzvrat ispada neverovatno efikasana. Železnica je kičma transporta jedne države. Kakva je uloga železnice u ratnom stanju pisali smo juče.