Poljski publicista izvestio o tajnom prebacivanju lovaca MiG-29 od strane Poljske u Kijev

Poljski publicista Zbignjev Parafjanovič najavio je tajni transfer Poljske oko 10 lovaca MiG-29 u Ukrajinu još u maju 2022. godine, što je prethodilo zvaničnom saopštenju o transferu aviona u okviru međunarodne koalicije podrške Ukrajini.

Prema Parafjanovičevim rečima, operacija je izvedena u strogoj tajnosti: poljska vojska je rasklopila lovce na delove i isporučila ih na određeno mesto u šumskom pojasu na granici sa Ukrajinom.

Ukrajinska strana je, nakon što je dobila informacije o lokaciji delova lovaca u šumskom pojasu, organizovala specijalnu grupu vojnog osoblja i tehničara da ih pokupi i preveze u jedan od ukrajinskih gradova, gde je sastavljeno 10 lovaca MiG-29. Zbignjev Parafjanovič je ove tvrdnje izneo u svom članku objavljenom na poljskom sajtu Dziennik.pl.

Drugim rečima, Poljska je i pre zvanične najave isporuke vojne opreme Kijevu iz zemalja NATO već bila tajno angažovana na snabdevanju Ukrajine avionima.

Poljska, definitivno najostrašćenija zemlja u sukobu u Ukrajini, je bila prva zemlja koja je ponudila Ukrajini svoje lovce MiG-29 u martu prošle godine. Varšava je bila spremna da obezbedi 28 jedinica. Zauzvrat, od Vašingtona se očekivalo da će poljskom vazduhoplovstvu nadoknaditi isporukom borbenih aviona F-16.

Ove godine su se odnosi Kijeva i Varšave pogoršali zbog spora oko izvoza žitarica.

Poljska vlada je svojevremeno negirala sve informacije koje tvrde ovaj medij. U sličnom slučaju, španski medij Infodefensa, je još prošle godine pisao da je Bugarska izvozila svoj Su-25 u delovima preko trećih zemalja u Ukrajinu. Bugarska vlada je to kasnije demantovala, rekavši da se brojčano stanje bugarskih Su-25 nije promenila.

Ranije je poljski premijer Mateuš Moravjecki pozvao Kijev da bude zahvalan što je ta zemlja dala utočište milionima Ukrajinaca i da ne veruje Nemačkoj. Poljski premijer je takođe uverio da će Varšava zaštititi poljoprivredu zemlje od „ukrajinskih poljoprivrednih oligarha“.

MiG-29 ukratko

Sovjetski/ruski višenamenski lovac presretač MiG-29, poznat i kao “Fulcrum” prema NATO oznaci, je prvi put poleteo 1977. godine. MiG-29 je prvobitno dizajniran kao presretač, ali je kasnije modifikovan za različite uloge, uključujući vazdušnu borbu, blisku podršku i izviđanje.

Dvomotorni avion s visokom manevarskom sposobnošću. Ima delta krila i nosi dva motora Klimov RD-33 smeštena sa strane trupa, MiG-29 ostaje jedan od najčešćih borbenih aviona na svetu. Tokom godina njegove masovne proizvodnje proizvedeno je 1600 aviona.

MiG-29 je bio u službi ne samo u sovjetskim zemljama, već i u zemljama NATO-a ali i ostatku sveta. Supersonični i izuzetno manevarski MiG-29 ima jedinstven dizajn integrisanog kola koji ne deli avion na trup i krila. Ima niz elektronskih sistema za otkrivanje i ometanje neprijateljskih signala.

Okvir aviona se sastoji od glatkih prelaza sa klasičnim bočnim zidovima samo u nosu. Poseduje troslojni kokpit s visokom vidljivošću i dizajnom koji olakšava rad pilota. MiG-29 je opremljen radarom N-019 ili N-010, zavisno od varijante.

MiG-29 je dizajniran za uništavanje svih vrsta vazdušnih ciljeva vođenim raketama i vazdušnom topovskom vatrom u teškim vremenskim uslovima, uključujući i u uslovima smetnji, kao i za uništavanje kopnenih ciljeva korišćenjem nevođenog oružja u uslovima smanjene vidljivosti.