„Put otvoren“ za lovce u Ukrajini: Danska povlači flotu F-16 – Obučava Ukrajince

Danska je juče, u ponedeljak, 26. juna 2023. objavila da će povući svoju flotu borbenih aviona F-16 dve godine ranije nego što je prvobitno planirano.

Prema rečima danskog ministra odbrane, F-35 koje je država naručila od Lokid Martina ući će u službu 2025. umesto 2027. Tako će lovci F-16 biti ranije penzionisani i zamenjeni stelt lovcima pete generacije.

Danska je već počela da obučava ukrajinske pilote da upravljaju zapadnim borbenim avionima i ranije je rekla da je „otvorena“ za davanje svojih lovca Kijevu ako SAD to odobre.

„Počeli smo obuku ukrajinskih pilota. Takođe ćemo razmotriti da li treba da doniramo lovce F-16 Ukrajini i koliko bi trebalo da ih bude“, rekao je danski ministar odbrane Lund Poulsen.

Ukrajinski piloti moraju da prođu obuku od šest do osam meseci pre nego što moguća donacija danskih F-16 postane stvarnost, rekao je Lund Poulsen televiziji DR.

„To ne znači da se odluka ne može doneti ranije. Ali F-16 će ​​biti u Danskoj do 2024. godine“, pojasnio je on.

F-16 Fighting Falcon

F-16 Fighting Falcon je multifunkcionalni laki lovac četvrte generacije, monoplan sa jednom kobilicom, izrađen po klasičnoj šemi. Avion ima jedan motor u repu. Trup je polu-monokok.

Krilo sa povećanim zamahom glatko se uliva u trup. Ovaj dizajn omogućava stvaranje pomoćne sile podizanja pod povećanim napadnim uglom.

Ugao prednje ivice krila je 40 stepeni. Ispod trupa se nalazi neregulisani kolektor vazduha. Šasija ima hidraulički pogon. A-stub se nalazi odmah iza usisnika vazduha. Lovac ima integralni aerodinamički raspored, bočno težište je pomereno napred, a postoji i visoko osetljiv radar.

F-16 je prvi avion brzine 2 maha u službi američke vojske. Borbeno vozilo sa resursom od 8.000 sati dizajnirano je za letove i manevre sa preopterećenjem od 9 g.

F-16 ima mnogo modifikacija. Počevši od modela „Blok 25“, smanjena je radarska vidljivost aviona. Tanak sloj zlata nanosi se na površinu vrata nadstrešnice kokpita. Zahvaljujući ovoj inovaciji, incidentno zračenje je ravnomerno raspršeno i ne pada duboko u kabinu. Počevši od verzije Block 32, u proizvodnji usisnika vazduha korišćeni su materijali koji apsorbuju radar.

Avioni Blok 40/42 Night Falcon se proizvode od 1988. Lovci su opremljeni sistemom LANTIRN, radarom APG-68(V), digitalnim sistemom kontrole leta, sistemom za automatsko praćenje terena. Letelica može da nosi vođene rakete AGM-88B.

TT