Vagnerova linija – brana od ukrajinske ofanzive

Diverzantska grupa je 2. marta 2023, u 9 časova, izvršila napad na sela Ljubečane i Sušani Brjanske oblasti. Ljudi u maskirnim uniformama, sa žutim poveskama, dovezli su se na dva vozila i posle nejasne pucnjave slikali se ispred ambulante i pošte u Ljubečanu.

Tokom napada dva stanovnika su poginula a dva su ranjena. U videozapisima, za sebe su tvrdili da su pripadnici ”Ruskog dobrovoljačkog korpusa”.

U intervjuu za Financial Times, Denis Jevgenjevič Kapustin (alias Nikitin), vođa RDK, potvrdio je da su napad izvela njegova organizacija. 

U zoru 22. maja, ponovio se sličan, istina opasniji scenario: posle snažne artiljerijske pripreme, grupa naoružanih ljudi u borbenim vozilima prodrla je na rusku teritoriju preko ”KPP Grajvoron”!

Odgovornost za napad preuzeli su ”Legija Sloboda Rusije” i ”Ruski dobrovoljački korpus”. Društvene mreže su ponovo bile zapljusnute propagandnim slikama divezanata i vozila. O samoj akciji već je sve poznato.

Odgovornost je, opet u Financial Times, ponovo preuzeo Denis Kapustin/Nikitin. Istina, postoji više varijanti za razlog napada; skretanje pažnje sa poraza u Bahmutu (na vozilima se vide natpisi Za Bahmut), terorisanje i zastrašivanje ruskog stanovništa i uvođenja panije i – najverovatnija, priprema pred ukrajinsku ofanzivu.

Pema fotografijama objavljenim na mrežama, utvrđeno je da su se u sklopu divezantske grupe nalazili Ruslan Mihajlovič Kaganjec ”Komandant”,Denis Radonski alias Kiril Kanahin,  Aleksej Sergejevič Levkin, Denis Kapustin/Nikitin,Kristijan Udarov,Igor ”Janki” Jankov (pripadnik beloruskog dobrovoljačkog korpusa), Aleksandr Skačkov, Maksimiliijan Andronikov ”Cezar”, Aleksej Dolgov ”Tihi”, Ilja Bogdanov (bivši oficir FSB) i Dmitrij Strelkov.

No, daleko je bio zanimljiviji ”ratni plen” i uništena sredstva. Diverzanti su, navodno, zaplenili po jedan BTR-82А i BTR-80. S druge strane, na ruskoj teritoriji je posle napada pronađeno 6 RRPG LAW 84 mm M136 AT4 (Alliant Techsystems Inc.), jedan mitraljez GPMG 7.62 mm M240, dva američka oklopna vozila  M1224 MaxxPro, dva oklopna automobila HMMWV M1151A1 (oštećena i napuštena), jedan kamionet ”single cab, open cargo” M1152A1 HMMWV (uništen), jedno ukrajinsko okopno vozilo KrAZ KOBRA (uništeno) i jedno poljsko oklopno vozilo AMZ-KUTNO S.A. Dzik-2 (uništeno). Zašto su navedena vozila sporna i kako je nova akcija toliko uzburkala javnost?

Kao prvo, gubernator Belgorodske oblasti, Vjačeslav Gladkov je posle prvog incidenta obavestio javnost da se u regionu gradi odbrambena linija ešanolirana po dubini. Deo odbrambenog sistema činila je i tzv. ”Belgorodska zaseka”, poznata i kao ”Vagnerova linija”. ”Vagnerova” – zato što je na njenoj izgradnji bila angažovana ”ČVK Vagner” Jevgenija Prigožina! 

Inače, postavljanje odbrambene linije započeto je još u jesen 2022; pružala se duž granice ruske Belgorodske sa ukrajinskom Harkovskom oblasti, od Rakitjanskog i Rovenjskog rejona, a potom peko teritorija Luganske i Donjecke republike. Izgradnja je koštala 10 miliona rubalja a, prema Gladkovu, izazvala je nezadovoljstvo meštana pošto se pružala preko 2/3 lokalnog obradivog zemljišta.

Inače, liniju su činili betonski zidovi i ”zmajevi zubi”, bodljikava žica, duboki i široki rovovi, ”vučje jame” i brisani prostor. U celoj priči je najzanimljivije da se usred ”Zaseke”, kod sela Kozinke, nalazio granični punkt ”KPP Grajvoron”. Punkt između dve zaraćene zemlje, na kome su zabeležena oba reida, radio je praktično kao u mirnodopsko vreme, po svemu sudeći bez ozbiljnijeg obezbeđenja!

Vest o izgradnji ”Vagnerove linije” (zbog imena kompozitora, pomalo asocira na nemačku ”Zigfridovu liniju”) ukazala je da se Rusi ozbiljno pripremaju za odbranu sopstvene teritorije. Više ukrajinskih divezantskih akcija, od kojih su dva navedena bila samo medijski najizvikanija, dokaz su da Ukrajinci možda ispituju slabe tačke na liniji. Tačno je da su napadi imali i propagandni karakter, naročito nakon pada Bahmuta, tačno je da su u klasičnom stilu PsiOp imali za cilj unošenje nemira i nesigurnosti u rusko stanovništvo ali, poslužile su i kao sredstvo za prkupljanje informacija o slabim tačkama, budnosti i ažurnosti ruskih pograničnih snaga.

Dalje, ako ove napade povežemo sa sve žešćim ukrajinskim udarima dronovima i artiljerijom duž cele linije fronta, kao i tvrdnjama da Bahmut ”samo što nije opkoljen i povraćen u ukrajinske ruke”, sasvim je moguće da su oni zaista priprema za skori početak dugo najavljivane ukrajinske ofanzive. Ovo su potvrdili iznenada ”vaskrsli” generali Sirski i Zalužni kao i savetnik šefa kabineta predsednika Ukrajine, Mihail Podoljak.

Drugi aspekt, burno eksploatisan u medijima i na političkom frontu, jeste tip vozila koje su koristili ukrajinski diverzanti. Ovde vredi napomenuti da su se Ukrajinci nemušto ogradili od divezantskih akcija, tvrdeći da su one delo ”antiputinovski” nastrojenih ruskih dobrovoljaca. Istina, visoki ukrajinski zvaničnik, koji je želeo da ostane anoniman, rekao je da je ukrajinska vojska u velikoj meri pružala logističku podršku i štitila granicu u toj oblasti u slučaju ruskog kontranapada. Inače, prema istom izvoru, nijedan regularni ukrajinski vojnik nije ušao na rusku teritoriju.

No, Moskva je pažnju usmerila na činjenicu da su korišćena vozila američkog porekla, odnosno, da iza upada (bar onog od 22. maja) – stoji zapadna alijansa, tačnije SAD. Sam napad izveden je po prastarom uzoru na operacije britanske SOE iz Drugog svetskog rata, koji je od 1945 do danas korišćen na svim žarištima u svetu. Vašington je naveo da nema nikave veze sa napadima i da će se sprovesti istraga ko je koristio vozila njhove proizvodnje. Nepotrebno, naravno. Naime, Kapustin/Nikitin je u poslednjem intervjuu za Financial Times potvrdio da se radilo o američkim vozilima. Konačno, cela planeta zna ko proizvodi ”hamvije” a činjenica je i da su SAD HMMWV donirale i prodavale širom planete – ima ih i u našoj vojsci i Žandarmeriji ali i u tzv. ”kosovskim oružanim snagama”. 

Korisnici društvenih mreža su odmah nastupili i sa tezom da je čitava scena posle reida sa vozilima – ”ruska nameštaljka”. Kao dokaz tezi, ukazali su da u šarama guma nema zaglavljenog šljunka i blata te da se u pozadini, na travnatom terenu, vide tragovi daleko većeg šlepera ili dizalice kojom su  ”hamviji” dovezeni na lice mesta. Takođe je istaknuto da na prednjem delu američkih borbenih vozila nema tragova oštećenja od udara u rov kao i da se ne primećuje izmeštanje zemlje koje bi nastalo usled pritiska. Prema ovoj teoriji, vozila su ranije bila zarobljena od strane ruskih snaga ili su čak bila ”donirana od Irana, koji ih je zaplenio od Islamske države”!

Ako zanemarimo teorije zavere, snimci oštećenih vozila uglavnom ukazuju da su bar u dva slučaja onesposbljena preprekama  ”Belgorodske zaseke”. Koliko je ona efikasna, pogotovo ako znamo da savremeni tenkovi lako prelaze betonske prepreke i široke rovove, ostaje da se potvrdi u eventualnoj ukrajinskoj ofanzivi.