Oružane snage Ukrajine prikazale novo dostignuće: Helikopter Mi-8 lovi dron Geran-2 u trominutnom videu

Oružane snage Ukrajine pokušavaju da koriste razne metode, od mobilnih grupa za protivvazdušnu odbranu do opreme za elektronsko ratovanje, kako bi neutralisale ruske kamikaze dronove i druge vrste dalekometne municije, pre svega Geran-2, koji im tradicionalno zadaje naveće glavobolje.

Jedna od manje poznatih i retko spominjanih metoda je upotreba helikoptera za presretanje ovih dronova.

Novi snimak od čak tri minuta, objavljen na društvenim mrežama, prikazuju kako to ponekad funkcioniše, pri čemu su u operaciji učestvovala dva helikoptera Mi-8: jedan prati metu iz daljine i snima za nas, dok drugi interveniše.

Nema dostupnih podataka o tome koliko često posade helikoptera učestvuju u presretanju ruskih dronova, ali ovo verovatno da nije prvi zabeležen slučaj takve operacije na ukrajinskom frontu.

Posebna pažnja se posvećuje činjenici da je dron oboren kada je stigao izvan naseljenog područja, kako bi se prikazalo da su ukrajinski vojnici pažljivi.

Oni koji su zabeležili ove snimke, komentarišu da je uništeni dron Geran (Kijev i zapad ih ironično zovu Shahed) pao „na sigurno mesto“, odnosno u šumu, daleko od mesta gde bi mogao ugroziti živote civila.

Posle obaranja, članovi posade su zabeležili koordinate mesta pada kako bi ukrajinski stručnjaci za eksploziv mogli ukloniti i analizirati ostatke ovog drona.

Zaključno, ovaj video materijal pokazuje da je lov na dronove Geran uz pomoć helikoptera prilično složen i resursno zahtevan proces, kao u ostalom i svi ostali pokušaji obaranja.

Vredi napomenuti da su prvi snimci ukrajinskog vazduhoplovstva koje pomaže u uništavanju kamikaza dronova sa dugim dometom objavljeni krajem jula 2024. godine, prema izveštaju Komande vazdušnih snaga Ukrajine.

U avgustu je ukrajinska vojska objavila prve snimke pilota helikoptera koji love ruske dronove, prikazujući člana posade Mi-8 kako uništava rusko-iranski dron mitraljezom.

Hellikopter Mi-8 ukratko

Mil Mi-8, takođe poznat kao Mi-8, predstavlja jedan od najpriznatijih i najrasprostranjenijih helikoptera u istoriji vazduhoplovne industrije. Ovaj višenamenski helikopter, razvijen u bivšem Sovjetskom Savezu, i dalje ostaje neizostavna komponenta vojnih i civilnih flota širom sveta.

Prvi put predstavljen javnosti 1961. godine, Mi-8 je projektovan kao srednje do veliki transportni helikopter sa mogućnošću prevoza putnika i tereta, izviđanja, vatrogasnih misija i još mnogo toga. Jedinstveni dizajn sa tandem rasporedom kabine omogućio je prevoz iznenađujuće velikog broja putnika ili tereta, uz izuzetne performanse.

Jedno od ključnih obeležja Mi-8 je njegova izuzetna svestranost. Helikopter se lako prilagođava različitim zadacima i operativnim potrebama. U vojnom kontekstu, služi kao transporter trupa, tereta i opreme, obavlja izviđačke misije i pruža podršku specijalnim snagama.

U civilnim ulogama, Mi-8 se koristi za medicinske evakuacije, spašavanje, transport, i obavljanje humanitarnih zadataka.

Performanse i tehničke karakteristike

Mi-8 je opremljen snažnim turbinskim motorima koji mu omogućavaju da postigne impresivne brzine do 250 km/h. Visoka efikasnost motora doprinosi većem doletu, omogućavajući helikopteru da pređe velike udaljenosti bez potrebe za čestim dopunjavanjem gorivom.

Njegova sposobnost letenja na visinama do oko 6.000 metara čini ga pogodnim za različite terenske uslove.

Mi-8 je osvojio svet svojom sposobnošću da se suoči sa raznolikim izazovima i okruženjima. Više od 17.000 ovih helikoptera je proizvedeno, i oni su u službi u preko 100 zemalja širom sveta. Njegova masovna upotreba u različitim geografskim i klimatskim uslovima svedoči o njegovoj prilagodljivosti i pouzdanosti.

Iako se razvoj Mi-8 odvijao tokom više od šest decenija, helikopter i dalje ostaje aktivan u mnogim vazduhoplovnim flotama. Njegova jednostavnost u održavanju, pouzdanost i sposobnost prilagođavanja različitim misijama čine ga nezamenjivim.

Pored toga, unapređene verzije kao što su Mi-17 i Mi-171 pružaju modernizovane karakteristike i bolje performanse.

Geran-2

Od septembra 2022. godine, ruska vojska koristi bespilotne letelice iranske proizvodnje Shahed za napad na ukrajinske ciljeve.

U početku su ruske snage počele sa rojevima napada koristeći više dronova kamikaza odjednom, u serijama od pet i više, kako bi savladali ukrajinsku protivvazdušnu odbranu.

Ruske snage su navodno koristile i pa 12 dronova za jedan napad. Zabeležen je čak i slučaj obaranja MiG-a 29 dronom Shahed.

Prema nekim izveštajima, ruske snage lansiraju i dronove kamikaze u parovima, pri čemu je jedan leti iznad drugog, kao rezerva ako donji bude oboren ili u slučaju da je donji dron uspešan, drugi može da se usmeri prema sledećoj meti.

Prošle godine fotografije olupine ruskih dronova, obojenih u crno, objavljene su na internetu. Ruske bespilotne letelice kamikaze „Geran-2” tokom tadašnjih napada na Kijev prvi put su ofarbane u crno kako bi bile teže uočljive na nebu noću.

Još jedno značajno unapređenje drona Geran-2 je ugradnja termovizijskih senzora za navođenje, koji omogućavaju optičko-elektronsko izviđanje iza neprijateljskih linija.

Postoje fotografije i verzije drona „Geran-2“ sa termobaričnom bojevom glavom. Fotografije olupine drona nakon takvog napada aktivno su se šire internetom.

Prošle godine se takođe proširila vest o još jednom poboljšanju bespilotne letelice Geran-2, a u pitanju je integracija LTE modema sa SIM karticama operatera Kijevstar u sisteme navođenja ovih dronova.

Takav sistem upravljanja je posebno važan kada su GPS radio-navigacioni kanali potisnuti elektronskim ratovanjem u L-opsegu. U takvim uslovima, protivnik je prinuđen da deaktivira GSM bazne stanice kako bi sprečio upotrebu bespilotne letelice Geran-2.

U januaru 2024. godine na teritoriji Ukrajine zabeležen je napad jurišne bespilotne letelice Geran u mlaznoj verziji, koja je razvijala brzinu veću od 500 km/h. Ukrajinski izvori su prvi izvestili o ovoj inovaciji, demonstrirajući olupine bespilotne letelice.

Kako smo ranije objasnili, Ukrajina već troši znatno više novca na suzbijanje dronova kamikaza nego što Rusija troši na proizvodnju i lansiranje ovih bespilotnih letelica koje su u osnovi iranskog dizajna.

Na primer, prosečan ruski  dron košta između 10 i 20.000 dolara, dok projektil IRIS-T košta oko 430.000 dolara, što je 20 puta više od cene  drona kamikaze.

Zanimljiv podatak je kako je Ukrajina potrošila oko 28,14 miliona dolara, od 13. septembra do 17. oktobra 2023. godine, na odbranu od ovih kamikaza dronova, prema proceni vojnih analitičara iz nevladine organizacije Molfar, zasnovanoj na podacima iz otvorenih izvora.

Čak i ako  dronovi budu oboreni, oni i dalje iscrpljuju ukrajinske zalihe raketa zemlja-vazduh koje se i pored finansiranja zapada smanjuju. U krajnjem slučaju kamikaza dronovi su i planirani da budu uništeni u svojim misijama; stoga njihovo obaranje ne predstavljaja gubitak za rusku vojsku.

„Oni nisu laka meta“, priznaju ukrajinski zvaničnici, govoreći o bespilotnim letelicama koje skoro svakodnevno lansiraju Rusi, a iranskog porekla su, što znači da je, u stvarnosti, Geran/Shahed prava noćna mora za ukrajinsku protivvazduhoplovnu odbranu.