U Rusiji aktivno napreduje razvoj lovca šeste generacije, potvrdio je naučni direktor Državnog istraživačkog instituta za vazduhoplovne sisteme (GosNIIAS, ГосНИИАС), akademik Ruske akademije nauka Jevgenij Fedosov.
Ovaj ambiciozni projekat podrazumeva stvaranje vazduhoplovne platforme sposobne da odgovori na izazove budućih oružanih sukoba, uz održavanje formata sa posadom, dopunjenog sposobnostima veštačke inteligencije.
„Trenutno razmišljamo o konceptu aviona šeste generacije, vršimo istraživačka istraživanja, razmenjujemo mišljenja sa vojnim stručnjacima (…) Avijacija sa posadom neće nikada nestati, jer još niko nije nadmašio ljudski mozak (…) I Ubeđen sam da je čoveka nemoguće isključiti iz borbene operacije“, rekao je Fedosov u intervjuu za TASS.
Očekuje se da će nova letelica ući u službu Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije do 2050. godine. Karakteristika perspektivnog borbenog aviona biće njegova sposobnost da sarađuje sa bespilotnim letelicama, što će mu omogućiti da efikasno rešava borbene zadatke u oblastima sistema PVO, minimizirajući rizike po živote pilota.
Naglasak na očuvanju aviona sa posadom u budućoj ruskoj vazduhoplovnoj floti naglašava važnost ljudskog faktora i jedinstvenih mogućnosti koje on pruža u upravljanju složenim borbenim sistemima.
Ovakav pristup razvoju razlikuje ruski program od američkih projekata, gde se aktivno istražuju mogućnosti potpuno autonomnih borbenih platformi, tvrde obavešteni izvori.
UAC: lovac šeste generacije će biti više manevarski i bolje prikriven
Ruski lovac šeste generacije će se odlikovati visokom manevrisanjem, prikrivenošću i visokim nivoom integracije sa drugim sistemima naoružanja, ali će dizajneri morati da reše pitanje „finansijske dostupnosti“ ovog aparata, rekao je Sergej Korotkov, generalni konstruktor aviona u Ujedinjenoj Avio Kompaniji (UAC), za Ria Novosti.
„Dalji pravac dugoročnog razvoja vazduhoplovne tehnologije je, naravno, povećanje letačkih performansi, sposobnost prilagođavanja drugim sistemima borbenog upravljanja i angažovanja, visoka manevarska sposobnost, optimalno pilotiranje i višerežimsko korišćenje pogona,“ rekao je pomenuti na Nedelji aerokosmičke nauke koja se održava u Moskovskom vazduhoplovnom institutu, prošlog novembra.
“Glavni kriterijum za kompleks nove generacije je zapravo kompromis između operativno-taktičkih sposobnosti i, kao što sam već rekao, troškova životnog ciklusa. Čak i ako napravimo najbolji avion, a ukoliko bude beskonačno skup, ispostaviće se to kao neefikasno donošenje odluka“, dodao je generalni projektant.
Prema njegovim rečima, danas vodeće svetske sile aktivno rade na stvaranju sledeće generacije vazduhoplovnih kompleksa prema približno istim zahtevima koje pred sebe postavlja ruska vazduhoplovna industrija.
„Verujem da je stvaranje nove generacije domaćeg vazduhoplovnog sistema danas naš prioritet… Danas je objedinjavanje i integracija tehnologija koje se stvaraju u jedinstven sistem najteža faza u razvoju novog aviona. Naravno, to će od nas zahtevati dodatne napore i sredstva u okviru rada na stvaranju novog kompleksa“, naglasio je Korotkov.
Nemci vec imaju Stuku 7 generacije ali to je vojna tajna.