Ministarstvo odbrane Turske saopštilo je da je prva podmornica klase Reis, TCG Piri Reis, učestvovala na svečanostima povodom Dana Republike 29. oktobra, čime je obeleženo njeno prvo zvanično pojavljivanje nakon što je ranije ove godine bila podvrgnuta testovima na moru.
Podmornice klase Reis nezavisne od vazduha su adaptacije nemačkog tipa 214 zasnovane na licenci, napravljene da zadovolje zahteve turske mornarice.
Yeni nesil denizaltımız Piri Reis’in önderliğinde 11 denizaltı da İstanbul Boğazı’ndaki geçit töreninde yer aldı. #TürkiyeYüzyılı 🇹🇷 pic.twitter.com/Io4fy67HrV
— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) October 29, 2023
Pokretanje ovog projekta datira od kraja 2006. godine, kada je Podsekretarijat za odbrambenu industriju Ministarstva nacionalne odbrane Turske uputio zahtev za predlog.
Ugovor je potpisan 2009. godine sa konzorcijumom Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) i Marine Force International LLP (MFI) u vrednosti projekta od 2,06 milijardi evra i počeo je da se realizuje u prvoj polovini 2011. godine.
Izgradnja ovih podmornica se vrši u brodogradilištu Gölcük koristeći materijalne pakete koje obezbeđuje HDV/MFI, a razne turske pomorske i odbrambene kompanije su angažovane kao podizvođači.
Klasa Reis, sa površinskim deplasmanom od 1.860 tona i 2.013 tona pod vodom, predstavlja značajan dodatak sposobnostima turskih podmornica. Podmornice su dugačke 67,6 metara, široke 6,30 metara, gaz 5,8 metara, visoke 13,1 metara bez periskopa i imaju dizajn koji balansira agilnost sa operativnim i borbenim sposobnostima.
Pogon ovih podmornica je dizajniran za produžene podvodne misije, sa glavnim motorom od 3.900 kW iz Siemens Permasyn. Konfiguracija je obogaćena sa dva dizel generatora, dve baterije i dve gorivne ćelije od 120 kW iz Siemensa, što ukazuje na integrisanu tehnologiju nezavisne propulzije koja poboljšava podvodnu otpornost i radni domet.
Operativna brzina ovih podmornica je 10 čvorova kada su na površini i povećava se na 20 čvorova kada su potopljene. Domet je 12.000 nautičkih milja (22.000 km) pri 6 čvorova (11 km/h) i 420 nautičkih milja (780 km) pri 8 čvorova (15 km/h), pružajući strateški balans skrivenosti, brzine i operativnog područja.
Posada se sastoji od 27 ljudi sa mogućnošću ukrcavanja još 11. Senzori i sistemi za obradu, uključujući sonar ISUS 90-72 i sistem za kontrolu naoružanja, zajedno sa 8-cevnim torpednim lanserom od 533 mm i raznim torpedima i raketama UGM-84 Sub-Harpoon, daju klasi Reis mogućnost da izvrši širok spektar specifičnih borbenih misija.
Turske podmornice
Turska upravlja drugom po veličini podmorničkom flotom u NATO-u. Turska trenutno ima 14 nenuklearnih podmornica. Uglavnom su građene u turskim brodogradilištima, iako su neke starije uvozili u različitim vremenskih periodima, stalno su se remontovale i unapređivale sa novim radarima i sistemima naoružanja.
Trenutno su sve uvezeni dizajni, ali to će se promeniti. Program izgradnje prve autohtone podmornice zvanično je pokrenut. Poznato kao MiLDEN (Milli Denizaltı), šest novih trebalo bi da se pridruži floti 2030-ih godina.
Trenutnih 12 turskih podmornica su bazirane na nemačkoj porodici Tipe-209. Plan je da ih delimično zameni šest naprednijih modela Tipe-214TN, takođe iz Nemačke. Podmornice Tip-214TN sada su poznate kao Reis klasa. Međutim, projekat je u početku pretrpeo ozbiljna kašnjenja.
Programu MiLDEN biće potrebno više godina istraživanja i razvoja. U međuvremenu, lokalna brodograditeljska industrija stiče iskustvo nadogradnjom tri pakistanske podmornice. Oni su izgrađeni u Francuskoj, tako da, zajedno sa izgradnjom podmornica nemačkog dizajna, Turska stiče široku svest o dizajnu podmornica.
Turska zauzima stratešku lokaciju na istočnoj ivici NATO-a. Kontroliše Bosfor, uski plovni put između Sredozemnog i Crnog mora. Bitno je naglasiti da je prema Konvenciji iz Montrea iz 1936. podmornicama drugih zemalja zabranjen prolaz kroz Bosfor.
