Francuska utrostručila proizvodnju svojih lovaca četvrte generacije Dassault Rafale

Proizvodnja lovaca Dassault Rafale se utrostručila. Međutim, postoji jedna važna caka.

Da, lepo zvuči informacija o trostrukom povećanju proizvodnje lovaca četvrte generacije, koju je izjavio francuski ministar odbrane Sebastijen Lekornu. Ali, kao što smo gore napisali, postoji jedna caka.

Ona leži u broju aviona. Proizvodnja se zaista utrostručila, ali nivo, primera radi Lockheed Martina nije ni na vidiku. Sada Francuska proizvodi ne jednog već tri lovca mesečno, odnosno trideset godišnje.

Evropska zemlja je navodno morala da poveća proizvodnju aviona zbog rata u Ukrajini. Ne, Francuska neće dati Ukrajini svoje borbene avione, a tek ne nove. Međutim, rat je podstakao druge zemlje da kupuju, dok Francuzi trljaju ruke.

Konkretno, Hrvatska kupuje 12, Indonezija kupuje 18 aviona, a Katar će razmotriti da naruči dvadesetak. Indija je na leto odobrila kupovinu 26 lovaca Rafale M za nosač aviona INS Vikrant. Međutim najveća porudžbina mogla bi doći iz Saudijske Arabije. Zbog blokade isporuka Eurofighter Typhoon-a, kraljevstvo je spremno da se odluči za čak 100 do 200 francuskih aviona.

Prošle godine su lovci Dassault Rafale Francuskoj doneli skoro 18 milijardi dolara. Oni su u strukturi ukupnog vojnog izvoza zauzimali više od 50 odsto. Ukupno je Francuska prodala oružje u vrednosti od 30 milijardi dolara tokom 2022. godine, što je sam po sebi novi rekord. Štaviše, 64% ove prodaje otišlo je u zemlje Bliskog istoka.

Dassault Rafale je francuski višenamenski borbeni avion četvrte generacije koji je razvila francuska kompanija Dassault Aviation, u službi francuske mornarice i vazduhoplovstva od 2004. (mornarska) i 2006. (vazduhoplovstvo), respektivno.

Rafale ukratko

Rafale je koncipiran kao višenamenski borbeni avion koji može izvršavati širok spektar zadataka, uključujući vazduhoplovnu borbu, napad na ciljeve na zemlji i moru, izviđanje i elektronsko ratovanje.

Dassault Rafale je napravljen prema dinamičkoj šemi Dassault Aviation tradicionalnoj za lovce Dassault Aviation sa dodatnim visoko ležećim prednjim horizontalnim repom, trouglastim krilom srednjeg položaja sa prilivima korena i dva motora u zadnjem delu trupa.

Prednji rotacioni horizontalni rep nalazi se ispred krila kako bi se povećala manevarska sposobnost aviona (maksimalno preopterećenje – 9G). U pitanju je dvomotorac. Može se upravljati sa piste dužine 400 m. Jednokobilica.

Postoje različite verzije Rafala, uključujući borbeni avion Rafale C, mornarički Rafale M i verziju za napad na tlo Rafale B.

Rafale se koristi u Francuskom ratnom vazduhoplovstvu i Francuskoj mornarici. Takođe se izvozi i koristi se u vazduhoplovnim snagama nekoliko drugih zemalja, uključujući Egipat, Indiju, Grčku, Hrvatsku (nedavno stigao prvi).

Karakteristike:

Varijante:

• Rafale A Eksperimentalni;
• Rafale B Dvosed, zemaljski;
• Rafale C Jednosed, zemaljski;
• Rafale D Originalno ime Rafale C (preimenovano 1990);
• Rafale M Jednosed, na bazi nosača;
• Rafale N Dvosed, na bazi nosača;
• Rafale BM (prvobitno nazvan Rafale N) nosač nuklearnog oružja;
• Rafale DM Dvosed za egipatsko vazduhoplovstvo;
• Rafale EM Jednosed za egipatsko vazduhoplovstvo;
• Rafale DH Dvosed za indijsko vazduhoplovstvo;
• Rafale EH Jednosed za indijsko vazduhoplovstvo;