Saab razmatra isporuku Gripen lovaca Ukrajini: Ukoliko ih Kijev dobije, poslaćemo prvo polovne

Švedska odbrambena kompanija Saab nastavlja da, duže od godinu dana, analizira mogućnost isporuke borbenih aviona JAS 39 Gripen Ukrajini, pri čemu bi prva faza uključivala polovne Gripen C/D modele, dok bi se tek kasnije razmatrala isporuka naprednijih Gripen E/F verzija.

Dugoročni plan obuke i isporuke

Izvršni direktor kompanije Saab, Mikael Johanson, izrazio je uverenje da će Ukrajina u budućnosti dobiti Gripen avione, ali da bi taj proces trebalo da bude dugoročan.

On je ovu izjavu dao na Minhenske bezbednosne konferenciji, gde je istakao važnost sklapanja dugoročnog sporazuma koji bi omogućio ukrajinskim pilotima i tehničarima obuku u Švedskoj pre isporuke aviona.

Prema ovom planu, Ukrajina bi najpre mogla dobiti 12 do 14 Gripen C/D aviona, koji trenutno čine okosnicu švedskih vazduhoplovnih snaga. Nakon toga, a u zavisnosti od političkih odluka, napredniji Gripen E modeli mogli bi se isporučivati Kijevu u budućim fazama.

Oprezni Johanson je naglasio da je odluka isključivo politička, ali da Saab vidi veliki potencijal u saradnji sa ukrajinskim vazduhoplovstvom. Podsetimo, priču o istih 14 lovaca Gripen već smo čuli u novembru 2024. godine.

Gripen E – možda jednog dana

Ukoliko bi proces obuke i isporuke tekao po planu, tek onda bi se razmatrale isporuke novih Gripen E/F aviona, koji se trenutno proizvode u prilično ograničenim količinama za švedske i brazilske vazduhoplovne snage. Švedska planira da koristi Gripen E do 2060. godine.

„Nadam se da će se ovo dogoditi. Nemam informacije o tome kako napreduje odluka na političkom nivou“, rekao je Johanson, dodajući da politički dogovori trenutno igraju ključnu ulogu u procesu potencijalne isporuke Gripen aviona.

Švedska već donirala rezervne delove

Iako zvanična odluka o isporuci borbenih aviona nije čak ni doneta, Švedska je već donirala rezervne delove za Gripen u vrednosti od 2,3 milijarde SEK (214 miliona evra) kao deo vojne pomoći Ukrajini.

U međuvremenu, NATO pakt još za vreme Bajdenove administracije savetovali su Švedsku da se uzdrži od slanja Gripena kako bi se ukrajinski piloti u početnoj fazi fokusirali na F-16.

NATO je tada navodno strahova da bi istovremena obuka na više različitih platformi mogla preopteretiti ukrajinske pilote, s obzirom na to da sada prolaze trening za F-16, a delić njih je raspoređen i na francuske Mirage avione.

Koje zemlje trenutno isporučuju borbene avione Ukrajini?

Belgija, Danska, Holandija i Norveška pristale su da isporuče oko 80 F-16, dok nikada nije otkriveno sa koliko tačno lovaca Kijev zaista raspolaže. Pored toga, Danska, Rumunija, Velika Britanija i SAD aktivno učestvuju u obuci ukrajinskih pilota.

Pre dolaska F-16 i Mirage aviona, ukrajinske vazduhoplovne snage oslanjale su se prvenstveno na sovjetske MiG-29 i Su-27, koji su igrali i još uvek igraju ključnu ulogu u odbrani ukrajinskog vazdušnog prostora.

Budućnost Gripena u Ukrajini – politička odluka

Iako se isporuka Gripen aviona još uvek ne razmatra kao prioritet, dugoročni planovi švedske vlade i Saaba sugerisali su da bi Ukrajina mogla dobiti prve eskadrile ovih aviona u budućnosti.

Pitanje tačnog tajminga i obima isporuke zavisi od političkih odluka NATO i Švedske, ali kako stvari stoje za sada, Gripen bi mogao postati još jedan od lepezi zapadnih aviona tek u nekom budućem mirnodopskom razvoju ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva.

SAAB JAS 39 Gripen

Saab JAS 39 Gripen (skraćenica od Gripen, na švedskom „The Griffin“) je jednomotorni višenamenski lovac proizveden od strane švedske kompanije Saab i naslednik Saab JA 37 Viggen. Oznaka JAS je skraćenica za Jakt, Attack och Spaning (na švedskom za lov, napad i izviđanje).

Prvi let Saaba 39 se dogodio 1988. godine; aktuelna verzija JAS 39C/D je u službi švedskog vazduhoplovstva (Fligvapnet) od 2005. SAAB je proizveo preko 300 jedinica u sedam varijanti, a najnoviji model je Gripen 39F.

Pored toga, na Gripenu lete vazduhoplovne snage Južne Afrike, Mađarske, ovde pomenute Češke, Brazila i Tajlanda. Škola za probne pilote Imperije Ujedinjenog Kraljevstva takođe vodi Gripen za potrebe obuke.

Saab 39 je dostupan kao jednosed i dvosed. Pored toga, Gripen ispunjava zahteve visoke pouzdanosti, lakog održavanja (delimično od strane vojnih obveznika) i univerzalne primene.

Delta krilo sa jednim mlaznim motorom (dva krila čine trougao) jedno je od lakših u svojoj kategoriji. Ne može da prati konkurente sa dva motora kao što je Eurofighter Typhoon.

Gripeni ipak imaju druge prednosti. U posebno hladnom vremenu, letelica se može brzo podići u vazduh – nakon relativno kratke faze zagrevanja sa pomoćnom agregatom. Čak i zimi, na primer, improvizovane staze, autoputevi i neasfaltirani putevi su dovoljni za poletanje i sletanje. Takođe je veoma pouzdan i lak za održavanje.

• JAS 39A je jednosedna verzija Gripena. Dostupna je i dvosedna JAS 39B operativna trenažna varijanta Gripena.
• JAS 39B je opremljen istom avionikom i naoružanjem kao i JAS 39A, sa izuzetkom topa.
• JAS 39C ima jedno sedište serije 3 i standardna je verzija za izvoz, koja je prvi put isporučena švedskom vazduhoplovstvu u septembru 2002. godine. JAS 39C ima displeje u kokpitu u boji, sistem za generisanje kiseonika i mogućnost dopunjavanja goriva u letu.
• JAS 39D je nadograđen slično kao i JAS 39C, ali je varijanta sa dva sedišta.

TT

• Proizvođač: Saab AB
• Raspon krila: 8,40 m
• Dužina: 14,10 m
• Visina: 4,5 m
• Maks. Težina: 14.000 kg
• Brzina: 2.130 km/h (2.0 maha)
• Maksimalna visina leta: 15.240 m
• Pogon: 1 k Volvo Aero RM12
• Snaga: 80 kN (sa naknadnim sagorevanjem)
• Posada: 1 – 2
• Displej: leteći i statični