Zašto transfer aviona Gripen u Ukrajinu nema smisla? Flota jednog tipa lovaca efikasnija od haosa koji stvaraju različiti

Prenos borbenih aviona Gripen iz Švedske u Ukrajinu već dugo je predmet rasprava, uz različita pravdanja i objašnjenja zašto oni “još nisu isporučeni”. Ovoga puta, lekciju nam je dao načelnik odbrane Kraljevine Holandije, general Onno Ajhelshajm, osoba koju zapadni mediji predsavljaju kako nekog sa “bogatim vojnim iskustvom”.

Podsetimo, Holanđani nisu samo jedni od glavnih donatora borbenih aviona F-16 Ukrajini, već i ključna pokretačka snaga iza takozvane „koalicije zapadnih aviona“.

„Mislim da treba da izbegnemo davanje previše različitih sistema Ukrajini, jer im nedostaju piloti. Negde mora postojati balans i treba pogledati koje su sposobnosti trenutno neophodne“, izjavio je Onno Ajhelshajm za američki Breaking Defense tokom Međunarodnog foruma za bezbednost u Halifaksu.

Osim toga, on smatra da transfer francuskih borbenih aviona Mirage 2000-5 Ukrajini takođe nema smisla, jer bi rasipao resurse i zahtevao održavanje većeg broja različitih sistema, umesto fokusiranja na jedan.

„Zato ih (Ukrajince) obučite na ovim avionima i pružite im oružje, sredstva, logistiku i delove koji su dostupni širom sveta, kako bi ti avioni mogli neprekidno da funkcionišu“, istakao je general.

Holanđanin je takođe izjavio da se „ukrajinski piloti veoma dobro snalaze sa F-16, možda čak bolje nego što smo očekivali“, i brzo uče ne samo borbenu upotrebu ovih aviona, već i nove vrste naoružanja.

Ukrajinski vojni eksperti iz publikacije Defense Express slažu se sa stavom da je flota borbenih aviona jednog tipa mnogo bolja od haosa koje mogu stvoriti raznovrsne letelice.

“Naravno, bilo bi idealno kada bi zapadni partneri i Ukrajina mogli istovremeno da osiguraju transfer i prijem svih 128 neophodnih borbenih aviona F-16, zajedno s odgovarajućom obukom stotina pilota i tehničkog osoblja”, dodaju.

Međutim, ako govorimo o ograničenju na približno 79 F-16 koje se obećavaju već dve godine Ukrajini, od kojih sigurno da neće svi biti spremni za borbu, a koji će navodno biti preneti do 2028. godine, tada ova raznovrsnost postaje “pitanje opstanka za Ukrajince”.

Treba razumeti da “stav” načelnika holandske odbrane o avionima Gripen zapravo odražava kolektivno mišljenje donosioca odluka koje sprovodi NATO. Ovo takođe može da objasni ko je zapravo „pauzirao“ transfer švedskih borbenih aviona.

Treba podsetiti da je u maju ove godine švedski ministar odbrane Pal Jonson izjavio da je dobio zahtev da uspori transfer aviona JAS 39 Gripen sve dok Ukrajina ne dobije F-16, aludirajući na predstavnike pomenute „koalicije F-16 aviona“.

Kasnije je Ministarstvo spoljnih poslova Švedske izjavilo da je odluka o zaustavljanju transfera Gripen-a došla iz Ukrajine, ali je Kijev to odmah tada negirao.

Ipak, postalo je poznato da se Švedska i dalje navodno priprema za transfer Gripen-a. Podsetimo, nedavno se rastosiljala gomile delova za 14 aviona u korist Kijeva, dajući nadu barem ukrajinskom stanovništvu koje čita ohrabrujuće naslove u medijima.

Sve ovo znači da Švedska i Ukrajina mogu rešavati ovo pitanje na isti način kao i u slučaju sa Francuskom. Podsetimo, Rusi će biti u velikoj opasnosti jer je Makron najavio isporuku čak tri lovca Mirage 2000-5F u prvom kvartalu 2025. godine.